Этот магазин пока не работает

Как выбрать автомобильный багажник

В советское время автомобильный багажник был почти неотъемлемой частью личного автотранспорта у большинства водителей. Только с его помощью можно было увезти урожай с приусадебного участка на стареньких «Жигулях» или «Москвиче». Сегодня с этой задачей, а также другим крупногабаритным грузом легко справится универсал или пикап, да и заказать «Газель» для перевозки тех же стройматериалов куда выгоднее, нежели пытаться перевозить их самостоятельно. Тем не менее, автобагажники не исчезли, а по-прежнему пользуются популярностью, пусть и не такой широкой, как прежде.

Современный покупатель автомобильного багажника - это, скорее, не дачник, а любитель экстрима, которому необходимо регулярно возить с собой велосипед, байдарку или сноуборд. Или любитель активного отдыха на природе, который везет с собой в лес палатку, мангал, ворох удочек и кучу других крайне необходимых вещей.  Кроме того, багажники закрытого типа позволяют скрыть от глаз злоумышленников ценные вещи, не размещая их в салоне - это актуально уже и в городских условиях.

Типы багажников

Нередко багажники разрабатываются под конкретные модели автомобилей, хотя в свободной продаже чаще можно встретить варианты с универсальными креплениями. Специально разработанный для определенного автомобиля багажник, как правило, выглядит намного лучше, поскольку при его создании учитывается дизайн «носителя». Иногда это особенно важно - например, жесткий кофр на крыше может сделать общий силуэт машины как более тяжеловесным и неуклюжим, так и стильным и изящным. Обычные же багажники для крепления на крышку или рейлинги не меняют внешний вид автомобиля так кардинально.

Багажники делятся также по типам крепления:

  • на рейлинги;
  • на интегрированные рейлинги;
  • на крышу со штатными местами для крепления;
  • на гладкую крышку без штатных креплений;
  • на крышу с водостоками;
  • на стеклянную панорамную крышу;

Кроме того, существуют багажники, которые крепятся не на крышу, а закрепляются в задней части авто. Чаще всего так крепят специализированные багажники для перевозки велосипедов - погрузка и разгрузка в результате заметно упрощаются.

Цена вопроса

Богатству выбора среди автобагажников позавидуют многие аксессуары. Это касается и цены. Те, кто предельно стеснен в средствах, могут ограничиться простыми безымянными изделиями китайского производства, стоимость которых начинается от нескольких сотен рублей. Срок службы такого багажника невелик - от воздействия влаги они быстро ржавеют, на морозе могут трескаться крепления и ручки, а на солнце они быстро выгорают и теряют свой презентабельный вид. Кроме того, как правило, дешевые багажники не рассчитаны на сколько-нибудь заметную нагрузку.

По другую сторону находится продукция премиум-класса. Это багажники и кофры таких европейских фирм, как, например, Mont Blanc или Thule. Их стоимость стартует с отметки примерно в 5 тысяч рублей и легко достигает 50. Некоторые дорогие модели багажников для перевозки велосипедов могут запросто стоить больше, нежели находящийся на них груз - десятки тысяч рублей. Но удобство того стоит, особенно учитывая тот факт, что велосипеды - это очень габаритный (и временами грязный) груз, который поместится в редкий автомобиль.

Дороже всего автолюбителю обойдутся так называемые навесы, которые в считанные секунды позволяют развернуть рядом с автомобилем надежную защиту от дождя, грязи и снега. Эта незаменимая вещь для отдыха на свежем отдыхе обойдется в 50-60 тысяч рублей.

В среднем ценовом сегменте (от 2 до 10 тысяч рублей) представлен большой выбор всех типов багажников, включая кофры и велокрепления. Именно эта категория пользуется наибольшей популярностью среди автомобилистов, поскольку данные багажники позволяют решить все возникшие задачи по перевозке негабаритных грузов, не нанося существенного ущерба домашнему бюджету.

На что следует обратить внимание при перевозке грузов в багажнике

Во-первых, не следует превышать рекомендации производителя по допустимой нагрузке. В противном случае можно повредить элементы багажника, что далеко не всегда является гарантийным случаем.

Во-вторых, следует помнить, что багажник на крыше, да еще с грузом, повышает центр тяжести автомобиля, а также ухудшает его аэродинамические качества. Это сказывается и на динамике и на расходе топлива. У многих производителей багажников есть рекомендации относительно предельно допустимой скорости автомобиля, оснащенного дополнительным местом для груза. Превышать это значение нежелательно.

В-третьих, самое тщательное внимание необхоодимо уделять надежному закреплению груза в багажнике. В противном случае груз может не просто потеряться, сорвавшись с креплений, а еще и нанести вред окружающим автомобилям и пешеходам, чего точно допускать нельзя.