АРТИКУЛ 3533052010 В ДРУГИХ КАТАЛОГАХ

Фильтр коробки тойота платц

Вчера, собственно, от Мастера доехал домой и всё. Правда, автомагнитолу не включал, внимательно слушал все звуки и шорохи. АКПП вела себя как обычно.
ТОЛЬКО внимательно с декстроном (не претендую на ответ гуру)!
Мне привезли 2-х видов:
1. т.к. называемый TOYOTA Type-iV в жестяных банках по 4л — говорят Эмиратского происхождения, цена 900-1000р за банку
2. и официальная Российская поставка тойоты — пластиковые литровые банки порядка 400-450 руб за литр.

Залили второе и все местные знатоки подтвердили правильность выбора — что хорошо машине в Эмиратах не всегда хорошо для машины в России.

А фильтр АКПП считаю правильным заменять. Не зря тойота предлагает этото расходник.

al2000

Просмотр профиля


пенсионер

Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной

Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012

Budka

Просмотр профиля

Переоборудую гараж в ресторан.
Блюдо от шеф-повара: "Каппучино со вкусом шашлыка!"

Toyota Echo, 1.5 л, 2000 г. Была (((

Реклама партнёров
Yuri2804

Просмотр профиля

Ребята и, КОНЕЧНО ЖЕ, Девчата!
маленькое уточнение — Yuri28 и Yuri2804 — это я в одном лице (просто чуть протормозил в момент регистрации, сорри). Т.ч. , видимо, буду в форуме Yuri2804

Значит так:
менял масло мне друг в Пятигорске
это дело у нас стоит 300руб

правда, я сам основательно приготовился к замене — т.е. фильтр, масла, прокладка поддона. Всё заказывал по вину в ПОРЯДОЧНОМ месте.

1. сначала всё слили через пробку в поддоне
2. сняли поддон, прокладка вроде при этом осталась не поврежденной (многие говорят, что мол легко чуть герметика и назад). Но прокладку поменяли! ничем не мазали, не перетягивали сильно — прекрасно стала, соплей нет.
3. сняли фильтр АКПП (крепится на 3 болтах), фильтр достаточно грязен был
4. вычистили поддон тщательно очень, там на двух магнитиках дофига всякого шанкра собралось.
5. заменили фильтр АКПП. По-моему, на такое святое дело (АКПП!) денег не жалко.
6. повторюсь — поставили новую прокладку, поставили поддон на место.
7. замерели обьем слитого декстрона (приблизительно 3,5 литра)
8. через отверстие для щупа залили такой же обьем. Т.е. ВАЖНО выйти по щупу на уровень COLD.

при первом троганье — машина чуть непревычно себя повела — т.е. осталась стоять, а не тронулась как обычно. Через километр проверили уровень (дело то ТОНКОЕ!)
Потом машина вела себя как обычно, всю дорогу домой внимательно слушал.

Про декстрон я уже написал выше.
Пару-тройку дней поездию — расскажу как и что .

super`s

Источник



Фильтр коробки тойота платц

3533052010 ФИЛЬТР АКПП VITZ, PLATZ, FIELDER NZE120 , — Toyota

Марка: Toyota, Япония (Страна изготовления может отличаться)
Вес (справочно), кг: 0.256

ФИЛЬТР АКПП VITZ, PLATZ, FIELDER NZE120 (артикул 3533052010) — новая оригинальная запасная часть, произведенная Toyota или на заводах официальных поставщиков Toyota. Деталь идентична установленной на вашем автомобиле при его сборке. Деталь упакована в фирменную упаковку Toyota и/или имеет фирменную маркировку. Применяемость к конкретному автомобилю следует проверять по оригинальному каталогу запчастей. Если у вас есть сомнения о применимости этой детали, сделайте VIN—запрос.

Стоимость доставки

Vitz, Platz, Fielder NZE120 Фильтр АКПП

Альтернативные наименования

❶ Отстойник/strainer assy, oil 35330-52010

❷ 3533052010 фильтр масляный акпп, many

❸ Фильтр масляный акпп

❹ Фильтр масляный акпп

❺ Фильтр масла в акпп

❼ Фильтр акпп oem

АРТИКУЛ 3533052010 В ДРУГИХ КАТАЛОГАХ

ДОСТАВКА

СДЭК
Курьерская служба. Отправляем заказ в ваш город до удобного пункта выдачи. Специальные низкие тарифы для нашего интернет-магазина.

Читайте также:  Адаптер салонного воздушного фильтра ВАЗ 2108 21099 2113 2115

ПОЧТА РОССИИ
Традиционная доставка в любой населенный пункт России до почтового отделения. Специальные низкие тарифы для нашего интернет-магазина в областные центры.

Стоимость доставки не включена в цену товара и зависит от направления, веса посылки. Тариф доставки сообщаем после оформления заказа (до оплаты). Калькулятор стоимости доставки.

ОПЛАТА

— Оплата на сайте любой картой VISA, MasterCard, МИР. Сервис предоставляет Сбербанк России. Без комиссии!

— Оплата на карту Сбербанка России. Комиссия по тарифам банка.

— Оплата через платежные системы КИВИ, ЯДеньги. Комиссия по тарифам систем.

— Оплата при получении посылки на почте или в СДЭКе. Комиссия по тарифам служб доставки. Есть ограничения.

СРОКИ

На комплектование заказа требуется время. Срок указан рядом с ценой. Время на доставку зависит только от вашего местонахождения. Сроки доставки у Почты России и СДЭК в данный момент практически одинаковые.

Источник

Замена масла в АКПП на Тойоте Витц

Как и любая деталь в машине, коробка переключения передач нуждается в периодическом техническом обслуживании. В частности — в замене масла и масляного фильтра. Настоящая статья о том, как провести процедуру, каков список инструментов для замены масла в АКПП на Toyota Vitz, и о возможных поломках, если проигнорировать необходимость проведения данной процедуры.

Поломки и утечки масла из АКПП

Последствия несвоевременной замены масла в АКПП на Тойоте Витц могут быть катастрофическими, приведя к аварии из-за потери управления.

Наиболее распространенная поломка автоматической коробки переключения передач является стирание фрикциона блокировки в гидротрансформаторе (на водительском жаргоне его еще называют «бубликом», за специфическую форму). Он приводит к сильным вибрациям на кузове машины в районе АКПП.

Главные признаки того, что пришло время для процедуры замены масла в АКПП на Тойоте Витц — рывки при переключении скоростей и усилившаяся вибрация при езде. В свою очередь, утечку трансмиссионного масла можно определить визуально — посмотрев под машину в гараже или после длительного пребывания на стоянке на предмет соответствующих следов.

Также для диагностики поломок в АКПП можно использовать считывание кодов системы самодиагностики, встроенной в коробку передач. Это непросто, но возможно. Описание процедуры:

  1. Включить зажигание и установить тумблер повышающей передачи трансмиссии в положение «on». Силовой агрегат не запускать при этом;
  2. Закоротить выводы 13 и 4 на штекере Dlc3;
  3. Считать и выяснить код дефектов по количеству миганий индикатора. При повторении двух вспышек в секунду все работает нормально и диагностика не требуется. Если же индикатор начал мигать спустя 4 секунды — есть проблема, «прочитать» которую можно по вспышкам. Далее — краткая инструкция:
    1. Код каждого дефекта состоит из двух цифр. Чтобы определить первую, нужно сосчитать первоначальную серию вспышек. Когда наступит 1,5 секундная пауза — это переход ко второй цифре и, соответственно, второй серии вспышек;
    2. Если кодов дефектов более 1, то между их вспышками будут 2,5 секундные паузы;
    3. После считывания кода и определения дефекта коды сбрасываются посредством отделения штекера блока управления АКПП и двигателем.

    Для определения утечек трансмиссионного масла нужно периодически заглядывать в двигатель и осматривать его на предмет пятен.

    Процесс смены масла в автоматической коробке передач

    Теперь непосредственно к процедуре замены масла в автоматической коробки передач Toyota Vitz.

    Сначала нужно разобраться с подготовительным этапом, а именно — со списком инструментов, требующихся для смены трансмиссионной смазки. Перечень включает:

    • Новое масло (подробнее о марке и артикуле — далее в статье);
    • Ветошь;
    • Воронка;
    • Набор ключей и отверток;
    • Вакуумный насос;
    • Поддон на 3-5 литров.

    Процедура замены масла в АКПП в Тойоте Витц проходит в два этапа. На первом все проходит без слива трансмиссионной смазки из поддона.

    Сначала вытаскивается щуп АКПП. На его место устанавливается трубка от вакуумного насоса, посредством которого нужно вытянуть отработанное трансмиссионное масло. По объему обычно выходит около 2-2,5 литров.

    Затем нужно залить новую смазку для АКПП Тойоты Витц (объем — равный или на 0,1-0,3 литра меньший по сравнению с залитым) и установить на место щуп. Завершив эти манипуляции, требуется завести двигатель и прогнать коробку передач во всех доступных для нее режимах, и чтобы разогреть двигатель, и дать маслу распределиться рабочим образом. После прогона машину нужно установить над ямой, на эстакаду или на подъемник, поскольку придется лезть под нее.

    Попав под машину, нужно открутить сливную пробку и крепления поддона на АКПП, после чего дождаться, пока из емкости в подставленный поддон сольется все трансмиссионное масло. Это займет 10-15 минут, редко больше.

    В процессе нужно очистить с помощью бензина две детали — новую прокладку поддона и магнитную крышку дифференциала (ее тоже надо открутить и снять).

    Когда завершится процесс слива смазки, требуется открутить три болта, благодаря которым крепится масляный фильтр. Для этого используется ключ на 10. Фильтр можно оригинальный, хотя специалисты рекомендуют устанавливать продукцию фирмы AIKO марку T-104, продающуюся в комплекте с прокладкой. Последнюю лучше заменять оригинальной прокладкой, которую можно приобрести в фирменных торговых точках концерна или заказать через интернет.

    Фильтр устанавливается и закручивается на место, поддон и посадочное место протираются (с первого, возможно, потребуется слить набравшуюся трансмиссионную смазочную жидкость), после чего нужно установить прокладку и долить новое масло. В завершение процедуры — еще раз завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, в процессе переключая АКПП во все возможные режимы.

    Разница смены масла в АКПП на других моделях Тойоты

    Но у владельцев машин марки Тойота может возникнуть вопрос — имеются ли нюансы и отличия при замене масла в АКПП других моделей, включая Тойоту Витц, Платц, Функарго и Пассо? Ответ неоднозначен.

    Если говорить про частичную замену трансмиссионной смазки, описанную выше, то все одинаково. Базовая процедура (детали описаны выше) включает следующие этапы:

    1. Откручивается сливная пробка, сливается старая смазка;
    2. Откручивается поддон АКПП;
    3. Фильтр АКПП меняется или промывается бензином или керосином;
    4. Для сбора накопившейся металлической пыли и стружки используются магниты на дне поддона, которые тоже нужно очистить и затем протереть насухо вместе с поддоном;
    5. Установить на место фильтр АКПП;
    6. Установить на место поддон АКПП. Если есть необходимость — поменять прокладку поддона;
    7. Закрутить сливную пробку и заменить ее прокладку;
    8. Залить новое масло через технологическое заливное отверстие, расположенное там же, где находится измерительный щуп АКПП. Измеряется уровень масла дважды — на «холодную» и уже в разогретом состоянии 10-20-километровой поездкой.

    Как уже было упомянуто выше, на Тойоте Платц замена масла в АКПП в целом аналогична таковой для моделей Витц, Функарго и Пассо, если говорить о частичной процедуре. В полной есть различия, но проводить ее самостоятельно настоятельно не рекомендуется. Настолько сложные процедуры должны выполнять профессионалы, работающие на станциях технического обслуживания.

    Когда нужно менять масло в АКПП?

    Замена масла в автоматической коробке переключения передач Тойоты Витц происходит достаточно редко. По стандартным правилам и в соответствии с рекомендациями опытных водителей ее нужно проводить каждые 100 тысяч километров пробега или раз в три года активной эксплуатации. Также на это могут указать «внешние» признаки необходимости замены трансмиссионной смазки, включая вышеперечисленные (тряска, заклинивание рычага переключения скоростей и т. д.).

    Рекомендация: ориентироваться не на пройденный километраж, а на консистенцию масла, наличие/отсутствие в нем инородных элементов и т. п. Для этого нужно проводить еженедельную проверку щупом АКПП.

    Следующий вопрос: какое заливать трансмиссионное масло для Toyota Vitz? Ответ — только фирменное Toyota Type 4, с артикулом 08886-01705 трансмиссионное ATF TYPE T-4 Toyota. По поводу объема рекомендуется консультироваться у сервисных мастеров, поскольку это зависит от ряда факторов, которые непрофессионалу трудно сопоставить и вывести правильный результат.

    Источник

    TOYOTA PLATZ. РЕМОНТ АКПП

    GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Platz с гарантией.

    1 Мы работаем очень давно – уже более 17 лет. Накопили опыт в ремонте акпп Toyota Platz, да и база запчастей новых и бу – собственная и огромная (можно купить — обращайтесь), следовательно в случае выхода из строя не распространённой детали время простоя будет минимальным. Мы не многостаночники – занимаемся только автоматическими коробками передач, как классическими, так и вариаторами, роботизированными трансмиссиями и ничем другим более. В штате также есть специалист, который занимается исключительно ЭБУ акпп Тойота Платз.

    2 Мы аккуратны: на время работ сидения вашего автомобиля покрываются защитными чехлами. Агрегаты перед дефектацией проходят тотальную очистку внешней части корпуса от грязи и налёта, таким образом коробка возвращается на место — чистой.

    3 Наш подход направлен на уменьшение бюджета ремонта коробки передач Тойота Платз без ущерба качества: ремонт гидротрансформатора, разборка, сборка – всё это производится нашими специалистами, запчасти мы покупаем напрямую у производителей (США, Европа, Азия) без посредников и даём на них гарантию, т.е. в случае брака детали и последующего выхода из строя акпп – случай признается гарантийным и все работы по устранению неисправности производятся бесплатно. Это дает реальную экономию вам в среднем

    4 Мы находимся рядом с ТТК (м. Тульская). К нам легко добраться по пути на работу/с работы с любой точки центра Москвы. Кроме того мы стабильны и находимся на этом месте уже более 7 лет.

    Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Платз, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

    • буксует (пробуксовка)
    • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
    • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
    • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
    • не включаются передачи, пропала передача
    • удары в трансмисии, пинается
    • тормозит, тупит, шумит

    Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Platz (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

    GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Платз цена приемлимая.

    Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Платз и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

    Источник